Rationner les déplacements carbonés liés au travail : une politique publique à imaginer ?

Avec 45 % des distances parcourues, le travail demeure le premier motif de déplacement (déplacements domicile-travail et déplacements réalisés dans le cadre de l’activité professionnelle). Sans compter que les pratiques de mobilité liées au travail (véhicules de fonction, voyages en avion…) orientent fortement les choix industriels. En se posant la question du rationnement, cette recherche cherchera à répondre à une question double : comment les entreprises pourraient participer à la nécessaire réduction des émissions de gaz à effet de serre et comment les pouvoirs publics pourraient les accompagner ?