Quel modèle pour financer les services express régionaux métropolitains (SERM) en France ?

Dans un contexte de fortes contraintes des finances publiques, que deviennent les projets de service express régional métropolitain (SERM) lancés dans 24 grandes agglomérations françaises ? Nicolas Roos imagine un mode de financement exploratoire et original, directement inspiré du système de mobilité en Île-de-France. Peut-on les faire sortir de terre en adaptant le modèle francilien aux différents territoires ?