Les mobilités festives : la loi de la débrouille

La mobilité liée au temps libre représente 60 % des déplacements des Français, et pourtant l’essentiel des politiques de transport est pensé pour les déplacements domicile–travail. Heureusement, les activités du temps libre sont (en moyenne) réalisées à proximité de leur habitat. Ce n’est toutefois pas le cas de la fête. Or, pratique essentiellement nocturne, l’activité festive s’inscrit généralement dans une temporalité où l’offre de transport est particulièrement déficitaire. Comment les usagers bricolent-ils alors leur mobilité festive ordinaire ? Peut-on, pour répondre à ces besoins de déplacements qui ne figurent dans aucun plan, construire une politique des mobilités festives ?